Aprobación definitiva del proyecto de urbanización que albergará 22.000 viviendas, de las cuales más del 50% serán protegidas
- Cerca de dos millones de m² se destinarán a zonas verdes y un millón serán para equipamientos y servicios
- El proyecto incluye un carril bici de 30 kilómetros, que discurrirá por la trama urbana y por un camino forestal que conectará a través del parque de Valdebernardo con el Anillo Verde Ciclista
- Los Berrocales contará con un parque industrial, actividades económicas y numerosas conexiones, lo que le alejará del concepto de ciudad dormitorio
- El 1% del presupuesto será destinado a la mejora del medioambiente urbano y a potenciar sus valores paisajísticos, culturales, sociales y ambientales
Madrid, 19-oct-‘06
Con aprobación esta mañana del proyecto de urbanización, la Junta de Gobierno ha dado el último paso para la materialización de uno de los mayores barrios de la Ciudad de Madrid: Los Berrocales. Son 830 hectáreas en las que se levantarán 22.000 viviendas, de las que más de la mitad contarán con algún tipo de protección. La población estimada es de 66.700 habitantes.
Este nuevo barrio de la Estrategia del Sureste, situado entre la línea 9 de Metro, Los Ahijones, la M-50, la A-3 y zonas industriales como Cerro Almodóvar y la Dehesa, en el distrito de Vicálvaro, se alejará del concepto de ciudad dormitorio. Para ello compatibilizará oficinas, usos comerciales, equipamientos y grandes infraestructuras viarias. La inclusión de usos de actividad económica permitirá la generación de puestos de trabajo que evitará multitud de desplazamientos. En total, más de 300.000 m² edificables que se destinarán a implantar industrias tradicionales y otros 336.000 m² para un parque industrial. Los usos terciarios ocuparán 220.000 m² de superficie.
Las obras de urbanización podrán iniciarse a partir del trámite aprobado hoy con un presupuesto de 670.227.981 euros. De ellos, el 1%, -más de seis millones de euros-, se destinarán a la mejora del medioambiente urbano y a potenciar los valores paisajísticos, culturales, sociales y ambientales. Para ello, se instalarán elementos diseñados por artistas plásticos, que serán seleccionados mediante concurso por la Comisión de Estética de la Ciudad. Las obras, promovidas por la Junta de Compensación del ámbito, tienen un plazo de ejecución de ocho años, dividido en dos etapas de cuatro años cada una.
Las infraestructuras
Además de construir los viarios y sus correspondientes servicios, el proyecto incluye el retranqueo del oleoducto Loeches-Villaverde y de las arterias del Canal de Isabel II, las vías colectoras y de servicio de la M-45 y A-3, once puentes que salvarán la M-45 y A-3, y las líneas de ferrocarril y línea 9 de Metro y Arroyo de los Migueles.
También se construirá un estanque de tormentas, se soterrarán tres líneas de alta tensión y una cuarta se retranqueará a un pasillo eléctrico situado entre la M-50 y el AVE Madrid-Zaragoza.
El proyecto contempla la creación de un sistema de zonas verdes y espacios libres que integrará las vías pecuarias existentes, y prevé la construcción de un carril bici de 30 kilómetros, que discurrirá en parte por la trama urbana y en parte por un camino forestal que conectará a través del Parque de Valdebernardo con el Anillo Verde Ciclista. El riego de los parques y jardines se realizará reutilizando el agua de la red de saneamiento.
Redes públicas
El 75% de su suelo se destinará a redes públicas, interiores y exteriores que alcanzarán los 6.837.271 m². De ellos, 2.621.388 m² se dedicarán a redes viarias y ferroviarias; 1.874.071 m², a zonas verdes interiores al ámbito; 1.080.263 m², a equipamientos y servicios infraestructurales (centros de energía eléctrica, estación de gas, suministro de agua y estanques de tormentas), y 1.351.559 m², a viviendas protegidas y de integración social.
Conexiones viarias
La interrelación de Los Berrocales con el resto de su entorno se desarrollará a través de cinco puentes sobre la línea 9 de Metro (para conectar con los Ahijones); cinco enlaces a desnivel sobre la A-3 (para unir con el Ensanche de Vallecas y con el futuro barrio de Valdecarros); otras tres conexiones con los polígonos de Vicálvaro sobre la M-45; un puente en el límite Oeste del sector y la creación a medio plazo de nuevas estaciones de metro y tren ligero.
La creación de los nuevos viarios del barrio para conectar con los ámbitos colindantes, se realizará bajo criterios de accesibilidad e interconexión fijados por el Plan Especial de Infraestructuras del Sureste de Madrid y medidas correctoras que minimizarán sus impactos acústicos y medioambientales.
